1850.00kr
Gates nya G-FORCE variatorremmar är dom första av en helt ny generation av CVT drivremmar.
Beskrivning
Gates G-FORCE C12 Variatorremmar
Kolla även in Gates senaste top-of-the-line variatorrem Redline.
Slitstark variatorrem för dig som vill prova de senaste vad gäller prestanda och hållbarhet. Du kommer att gilla Gates kolfiber variatorrem. Det är inte bara den starkaste remmen på marknaden, den är också väldigt konstant och stretchar inte vid hög belastning. Vilket annars skulle kräva att man justerar c-c måttet mellan primär och sekundärvariator. G-Force remmen är också överlägsen vad gäller grepp mot skivorna. Betydligt mindre remslir jämfört mot t.ex Yamaha 8DN och 8JP.
Tidningen Snowtech har testat C12 remmen och enligt dom är G-Force remmen en direkt ”drop-in” ersättning av oem. Där varje rem är mycket exakt kalibrerad för att efterliknad shiftkaraktären hos originalremmen. Ingen ombestyckning krävs vanligtvis av variatorerna. Du behöver bara ställa om remsträckningen till utgångsläge som om du installerar en ny rem.
Hittar du inte Gates C12 rem som passar din modell – Kontakta oss så beställer vi hem.
Beskrivning
YAMAHA
GB-40C4340 Gates G-Force C12 Kolfiber – ersätter Yamaha med OEM# 8DN-17641-01
GB-40C4313 Gates G-Force C12 Kolfiber – ersätter Yamaha med OEM# 8JP-17641-00
ARCTIC CAT
GB-38C4494 Gates G-Force C12 Kolfiber – ersätter oem 0627-082
SKI-DOO
GB-49C4266 Gates G-Force C12 Kolfiber – ersätter oem 417300383
POLARIS
Gates G-Force C12 Kolfiber – ange modell.
Läs här hur du kör in din variatorrem korrekt för bästa livslängd och prestanda.
[sc_youtube aspect_ratio=”16:9″ video_id=”ZNthvmT7K_I” style=”default” position=”below”]
Läs en review från tidningen SnowGoer här [Gates Corporation G-Force C12 Drive Belt Review].
1 recension av Gates G-FORCE C12 Variatorrem
Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.
Janne Lundh (verifierad ägare) –
Yamaha Viper 153 -15, MCX 190.
Hade tidigare en tendens att skotern smög iväg fint från 3600 rpm, men sedan högg den i vid 4100 rpm. Blev något bättre med nya rullbussningar och 911-lock men försvann helt när jag bytte från 8DN till denna rem.
Mycket distinkt men mjukt ingrepp utan slirning, litet som min gamla SXR 600 :).
Har bara åkt 25 mil, men det finns inget remdamm överhuvudtaget.
Fortsätter den så här kommer jag inte att använda annat framöver.